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但是，自动驾驶技术尚处于早期阶段，即便未来能够投入使用，汽车本身以及技术都需要大量投入，且如此一来，网约车行业当初共享经济的方向似乎更加模糊了。（本文来自于每经网）责任编辑：李锋中新网5月14日电 综合报道，当地时间14日，Bigbang前成员胜利及Yuri Holdings前总裁刘某抵达首尔中央法院，接受逮捕必要性审查。

华为无线产品线为了满足以上需求，并保持基站核心竞争力全球第一的地位，于2009年立项开发新一代基站。历时四年，投入研发经费20亿元以上，多个领域进行攻关。申请并获授权专利102项，国际专利31项，牵头制定行业标准2项。推出的新一代刀片式基站（Blade Site）解决方案，在全球实现了大规模部署，并成为无线行业基站形态的事实标准。

此时的刘士余在资本市场的支持度达到顶峰，市场众多参与者，尤其是股民和投资者欣赏甚至崇拜刘士余对一些资本市场乱象的批驳和呵斥。为何金句频出，刘士余解释称：“到证监会工作后，花了较长时间来了解资本市场的各种乱象，感到很震惊。我看到这些乱象，就想找比较简单的、贴切的、大家都能懂的词，来给每一个乱象贴上一个标签，这不是我创造的。”

责任编辑：张岩微软雅黑;">原本在韩国豪车销量第一的宝马车，近日接连遭遇“起火门”。由于至今没有查明原因，宝马韩国公司和负责审查车辆安全的韩国国土交通部都一头雾水。但韩国消费者显然不会轻易罢休，已联合将宝马公司告上法庭。据韩国KBS电视台5日报道，在接二连三发生自燃事件后，宝马公司曾和韩国国土交通部达成协议，将大约10.6万辆可能存在问题的宝马车召回，进行紧急安全检查。但4日在全罗南道木浦发生的宝马汽车自燃事故，却让不少韩国宝马车主大吃一惊，因为该车辆1日刚在宝马维修中心接受过安全检查，被确定为“没有问题”。事发后，虽然韩国官方紧急派员去相关宝马维修中心了解情况，但随着宝马坚持此前的安全检查“没有问题”，相关争议正持续扩大。

另一值得探讨股份为中电（00002）。该公司宣布因需就澳洲发电项目EnergyAustralia零售业务所占之商誉进行60-70亿港元之减值，将令截至6月底止之上半年盈利录得综合亏损。由于相关减值为非现金项目，故对该公司现金流及营运不会造成影响，惟要留意的是由于澳洲就零售电价的政策有变，于今年七月一日起会降低个别客户之支付电费，将令下半年除税前盈利减少2.4亿至3亿港元，而本地发展亦会受到新利润管制协议所影响，准许回报已由9.9%降至8%。鉴于相关影响具持续性，意味中电末来盈利将受不利影响。由于预期今日股份股价将低开，加上业务发展前景具挑战，因此不建议大家今早搏捞底，即使打算吸纳公共股，亦宜选择其他业务较具稳定性之公用股份。

更多时候，他专注在业务。在团购大战中取胜后，美团启动“无边界”模式，陆续开拓外卖、酒旅、打车、共享单车等新业务，确定“eat better，live better”的使命。似乎每一次扩张都会带来新敌人。美团的新业务大多是冲进既有行业，寻找增量市场，这意味着，它需要面临比自己更有经验、更有积累的对手。