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中铁总人士对《中国经营报》记者表示，由于雅万高铁的运作模式是政府主导搭台、中印两国企业对企业（B2B）合作建设，没有政府担保，企业在征地、全线建设许可证获得等方面都只能凭企业自己，与对方一个一个地谈，非常辛苦，确实存在一定难度。但该人士同时强调，雅万高铁建设的后续保障正在逐步到位，印尼交通部已经将项目列为重点建设项目优先实施，中国国家开发银行对项目的45亿美元贷款到位，这都为雅万高铁征地拆迁工作顺利进行提供了保障。

关于泰坦科技股权结构，上交所要求公司主要说明两方面的问题，一是在“新三板”挂牌前历次增资和股权转让的原因、定价依据及商业逻辑，转让价款是否支付，是否存在纠纷或潜在纠纷。二是公司及其控股股东、实际控制人与公司其他股东是否存在对赌协议等特殊协议或安排。如有，则披露其签订时间、权利义务条款、违约责任等具体情况。公司目前控制权是否稳定。

第一是勤奋，比别人更投入；第二是更好地对待他人，结善缘，而且强调，最主要还是待人接物，多做好人，结善缘。至于如何更加成功，而且持续成功，比如创办出一家基业长青的大公司，郑家共同的认识则是：要踏准国家和社会发展的节奏，并从中把握属于时代主流的商业机遇。

一、高额返利无法实现。返利资金主要来源于老年人缴纳的费用，属于拆东墙补西墙。多数养老服务机构、企业不存在与其承诺回报相匹配的正当服务实体和收益，资金运转难以持续维系，高额返利仅为欺诈噱头。二、资金安全无法保障。一些养老服务机构明显超过床位供给能力承诺服务，或超出可持续盈利水平承诺还本付息，并以办理“贵宾卡”、“会员卡”、“预付卡”等名义，向会员收取高额会员费、保证金或者为会员卡充值，吸收公众资金。大量来自公众的资金未实施有效监管，由发起机构控制，存在转移资金、卷款跑路的风险。

数次冲击IPO未果的大连银行，2017年在净利润高增长的同时，不良贷款率也居于高位。近日，标点财经研究院携手《投资时报》对98家城商行的2017年年报数据进行统计，并推出《城商行利润增速榜》。其中，大连银行当年实现归属母公司股东净利润18.15亿元，同比增长75.34%，增速排名第一。但值得注意的是，其不良贷款率高达2.31%，排名第四。同时该行资产减值损失达20亿元，同比暴增85.53%，主要为计提贷款损失准备。此外，该行年末资本充足率为11.98%，在98家城商行中仅排名第73位。

支付宝在手机退税领域一直处于全球领先水平。2017年初，支付宝于欧洲推出世界首个扫码实时退税解决方案，用户只需离境时在机场退税柜台扫瞄支付宝二维码即可立即收到人民币退税款。而此次于韩国推出的新解决方案，将退税服务进一步简化，允许中国大陆游客于购物后任何时候自行经手机扫瞄退税单操作退税。游客只需于离开韩国时，在海关退税区的海关自助离境确认机上扫描护照完成离境确认，在韩购物后90日内以支付宝扫瞄护照及韩国退税单据，即能最快一分钟内以人民币形式收到退税款。